1.鋰電自行車?yán)茫殞?duì)電池進(jìn)行深度充電，充電器顯示綠燈后仍連續(xù)充電，時(shí)光個(gè)別把持在(8～12)小時(shí)內(nèi)。?2.每次騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，但要避免深度放電（超過(guò)容量的90%）再充電，這樣會(huì)傷害磷酸鐵鋰電池。?3.當(dāng)鋰電自行車在靜止?fàn)顩r下欠壓唆使燈亮起時(shí)應(yīng)需及時(shí)充電；?4.在啟動(dòng)、爬坡或在遇戧盛行駛，應(yīng)采取腳踏來(lái)助力。?5.因?yàn)榱姿徼F鋰電池存在無(wú)記憶的特點(diǎn)，每次或者每天騎行后應(yīng)及時(shí)對(duì)電池組進(jìn)行有法則性的充電。?6.假如鋰電自行車放置超過(guò)兩個(gè)月時(shí)光，要對(duì)電池組須要進(jìn)行一次的充電；假如放置放超過(guò)5個(gè)月時(shí)光，須要進(jìn)行一次充放電輪回。?7.控制好正確的充電方法。先連接充電器與電池組，后再將充電器電源插頭連接到220V交換電源，照此連接順序可避免插拔充電插頭時(shí)產(chǎn)生電火花。當(dāng)電源接通后充電器顯示紅色唆使燈。?8.利用的充電器要與磷酸鐵鋰電池完全的匹配。充電器電流過(guò)大會(huì)把磷酸鐵鋰電池維護(hù)體系擊穿，造成短路，從而引起磷酸鐵鋰電池的保險(xiǎn)事變。充電器電壓過(guò)低，使得充電效力低下，消耗過(guò)多的時(shí)光。?9.鋰電自行車在不利用的情況下，應(yīng)及時(shí)封閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因?yàn)殡姍C(jī)跟把持器在空載狀況下仍然會(huì)消耗電源。?10.為了確保磷酸鐵鋰電池組充斥，應(yīng)抉擇在常溫的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電，這樣才干確保磷酸鐵鋰電池充電的后果更佳。?11.磷酸鐵鋰電池在冷藏的前提下可能進(jìn)入休眠狀況。但鋰電自行車在高溫前提下（如夏天）利用之后，不能破刻將卸下的電池組放置在冷凍室內(nèi)，而是置于陰涼處，緩緩讓磷酸鐵鋰電池降溫。?12.磷酸鐵鋰電池因?yàn)榇嬖谳p微的自放電景象，應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行彌補(bǔ)電源，以確保電池的電壓堅(jiān)持在牢固的狀況。?13.磷酸鐵鋰電池的利用溫度范疇很廣，在北方的冬天室外，仍然可能利用，但容量會(huì)大幅降落（這重要是指磷酸鐵鋰資料的磷酸鐵鋰電池），假如回到常溫狀況下，容量又可能得到恢復(fù)。然而，錳系資料的磷酸鐵鋰電池，在超過(guò)60℃、時(shí)光逾2個(gè)小時(shí)連續(xù)利用，就會(huì)產(chǎn)生不可逆的衰減。?14．磷酸鐵鋰電池要做到冬天防欠充、夏天防過(guò)充，夏天里鋰電自行車不宜在太陽(yáng)直射的高溫下停放，也不能放置在高溫的汽車后備箱內(nèi)。?15.磷酸鐵鋰電池嚴(yán)禁淋雨或浸入水里。?