氣動(dòng)球閥

氣動(dòng)球閥是球閥配上氣動(dòng)執(zhí)行器，靠旋轉(zhuǎn)閥芯來(lái)使閥門(mén)流暢或閉塞。氣動(dòng)球閥的執(zhí)行速度相對(duì)較快，所以通常也叫氣動(dòng)切斷球閥。氣動(dòng)球閥通常配置附件，比如電磁閥、氣源處理三聯(lián)件、限位開(kāi)關(guān)、定位器、控制箱等，以實(shí)現(xiàn)就地控制和遠(yuǎn)距離集中控制，在控制室里就可以控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，不用跑到現(xiàn)場(chǎng)或者高空帶來(lái)手動(dòng)控制，節(jié)約了人力資源以及時(shí)間。氣動(dòng)球閥開(kāi)關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕。氣動(dòng)球閥已應(yīng)用于石油、化工、發(fā)電、造紙等各部門(mén)，以及人們?nèi)粘Ｉ钪小?/p>

氣動(dòng)球閥氣動(dòng)雙作用執(zhí)行器工作原理

氣動(dòng)雙作用也叫氣開(kāi)氣關(guān)式，通氣打開(kāi)，通氣關(guān)閉，失去氣源的時(shí)候氣動(dòng)球閥保持在當(dāng)前狀態(tài)。其在汽缸上方和下方各有一個(gè)氣管，與動(dòng)力源連通，關(guān)閉氣動(dòng)球閥時(shí)，打開(kāi)上方管道的控制閥，讓壓縮空氣進(jìn)入缸體上部，使活塞向下驅(qū)動(dòng)閥桿關(guān)閉氣動(dòng)球閥。反之，關(guān)閉汽缸上部管道的進(jìn)氣閥，打開(kāi)其回路閥，使介質(zhì)回流，同時(shí)打開(kāi)汽缸下部管道控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入缸體下部，使活塞向上驅(qū)動(dòng)閥桿打開(kāi)氣動(dòng)球閥。

打開(kāi)球閥：壓縮空氣由A口輸入，使左右活塞向兩邊運(yùn)動(dòng)，輸出軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)球閥，兩活塞外側(cè)的空氣由B口排出。

關(guān)閉球閥：壓縮空氣由B口輸入，使左右活塞向中間運(yùn)動(dòng)，輸出軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉球閥，兩活塞內(nèi)側(cè)的空氣由A口排出。

氣動(dòng)球閥氣動(dòng)單作用執(zhí)行器工作原理

氣動(dòng)單作用有常開(kāi)式和常閉式兩種形式，兩者皆為通氣打開(kāi)，斷氣復(fù)位，出廠時(shí)可設(shè)置初始位置狀態(tài)。常開(kāi)式只是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關(guān)閉時(shí)候，打開(kāi)氣管控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入汽缸上部，壓縮彈簧，關(guān)閉氣動(dòng)球閥。當(dāng)要開(kāi)啟氣動(dòng)球閥的時(shí)候，打開(kāi)回路閥，氣體排出，彈簧復(fù)位，使氣動(dòng)球閥開(kāi)啟。常閉式氣動(dòng)球閥恰好與常開(kāi)式氣動(dòng)球閥相反，彈簧在活塞上部，氣管在汽缸下部，打開(kāi)控制閥后，壓縮空氣進(jìn)入汽缸，球閥開(kāi)啟。

打開(kāi)球閥：壓縮空氣由A口輸入，使左右活塞向兩邊運(yùn)動(dòng)并擠壓彈簧，輸出軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)球閥，兩活塞外側(cè)的空氣由B口排出。

關(guān)閉球閥：沒(méi)氣或沒(méi)電時(shí)，由于彈簧的勢(shì)能作用使兩活塞向中間運(yùn)動(dòng)，輸出軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉球閥，兩活塞內(nèi)側(cè)的空氣由A口排出。B口可用來(lái)加速關(guān)閉。

在第一次投用氣動(dòng)球閥時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反復(fù)循環(huán)動(dòng)作，使活塞密封環(huán)或活塞桿密封圈進(jìn)行磨合。

氣動(dòng)執(zhí)行器配件選擇

電磁閥、氣源處理三聯(lián)件、限位開(kāi)關(guān)、定位器、控制箱等。

氣動(dòng)執(zhí)行器對(duì)氣源的要求

氣動(dòng)執(zhí)行器是以清潔干燥的壓縮空氣作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)做直行程或角行程運(yùn)動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、響應(yīng)速度快、行程長(zhǎng)、過(guò)載安全等優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障大多是由于氣源問(wèn)題產(chǎn)生的，空壓機(jī)輸出的壓縮空氣中含有大量的水分、油和粉塵等污染物，傳輸管道中也含有粉塵、鐵銹等污染物，這些污染物對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器的正常運(yùn)行造成了威脅。通常氣源管道系統(tǒng)都設(shè)有氣源處理設(shè)備，用氣設(shè)備終端處應(yīng)設(shè)置氣源處理三聯(lián)件、或者單獨(dú)設(shè)置過(guò)濾器、減壓閥等設(shè)備。氣源質(zhì)量的好壞在較大程度上影響了氣動(dòng)執(zhí)行器的故障率。

小口徑氣動(dòng)球閥的氣動(dòng)執(zhí)行器的氣源壓力根據(jù)使用工況一般在3-6bar，單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的氣源壓力需高些，根據(jù)實(shí)際選用通徑及壓力等不同而異。幾臺(tái)氣動(dòng)球閥同時(shí)使用時(shí)，空氣壓縮機(jī)需有足夠的容量，保證氣動(dòng)球閥能同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。

氣動(dòng)球閥應(yīng)用

氣動(dòng)球閥因?yàn)闅鈩?dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行速度相對(duì)較快，所以通常也叫氣動(dòng)切斷球閥。氣動(dòng)球閥通常配置附件，比如電磁閥、氣源處理三聯(lián)件、限位開(kāi)關(guān)、定位器、控制箱等，以實(shí)現(xiàn)就地控制和遠(yuǎn)距離集中控制，在控制室里就可以控制氣動(dòng)球閥的開(kāi)關(guān)，不需要跑到現(xiàn)場(chǎng)或者高空進(jìn)行手動(dòng)控制，節(jié)約了人力資源以及時(shí)間，也使現(xiàn)場(chǎng)能進(jìn)行安全作業(yè)。

氣動(dòng)球閥選型

選用氣動(dòng)球閥的提前是現(xiàn)場(chǎng)工況中具備驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器的氣源，因?yàn)闅鈩?dòng)球閥適合遠(yuǎn)程距離操作控制，不用人為現(xiàn)場(chǎng)操作，在一些工況條件較差的場(chǎng)合時(shí)是比較適用的。氣動(dòng)球閥選型需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用進(jìn)行選型，條件允許的情況下，可以選用氣動(dòng)加手動(dòng)的執(zhí)行器，以免某些因素導(dǎo)致氣動(dòng)球閥無(wú)法正常啟閉時(shí)，可以人為現(xiàn)場(chǎng)操作，強(qiáng)制啟閉氣動(dòng)球閥。